记者从“多彩贵州 从万桥飞架看我国斗争”——贵州公路桥梁建造状况新闻发布会上得悉，到2022年末，国际上的排名前10的高桥有4座在贵州，排名前100的高桥有近一半在贵州，贵州桥梁发明了数十个“国际第一”。

  据介绍，现在有4座贵州桥梁获有“桥梁界诺贝尔奖”之称的国际桥梁大会（IBC）古斯塔夫·林德撒尔奖，而全国仅9座桥梁获此奖项。贵州桥梁能够说是今世桥梁的“百科全书”，完成悬索、斜拉、拱式、梁式等类型全掩盖，“桥梁博物馆”之称当之无愧，在建造规划、桥梁类型、系统结构、关键技术等方面，走在全国甚至国际前列，赢得了“国际桥梁看我国、我国桥梁看贵州”的美誉。

  到2022年末，贵州桥梁数量逾越2.8万座，长度达4400公里，是1949年全省公路桥梁总数（357座）的78.5倍。其间，高速公路桥梁14230座、长度达3900公里；一般公路桥梁13793座、长度达500公里，连通全省21万公里公路。贵州桥梁建造让城乡出行更方便快捷，近20万个寨子1700万农村人口直接获益。打通了农产品进城、工业品下乡“双通道”，助力66个贫困县悉数摘帽、923万贫困人口悉数脱贫、192万大众搬出大山，迈上村庄复兴新征途。

  一起，贵州桥梁建造为经济社会赶超跨过供给有力保证。高效快捷的交通网络为全省“六大工业基地”建造发明了杰出交通条件。全省以西部陆海新通道中、东、西三个通道为依托，逐步形成“两核一轴两带”工业空间布局，支撑传统工业转型晋级。贵州省疆土空间规划提出的“一群三带”乡镇空间布局均依托于交通主通道。交通的跨过开展，有力支撑贵州区域生产总值打破2万亿元大关，增速接连10年位居全国前列。

  贵州桥梁的建造，也是贵州打造内陆敞开高地的显著标志。十年来，贵州着力构建愈加敞开互联的归纳交通运输系统。到2022年末，全省高速公路出省通道达25个，估计到“十四五”末将到达29个。省域内完成以贵阳为中心的“2小时”掩盖黔中经济圈、“4小时”灵通全省、“7小时”灵通周边省会城市的“247高速公路交通圈”。现在，贵州高速公路路程已到达8368公里，估计“十四五”末将到达9500公里。现在，贵州交通向北能够衔接成渝，向东衔接长三角，向西衔接云南通往东盟，向南衔接粤港澳大湾区和北部湾。